走到這一步，車刻玻璃已經(jīng)可以實現(xiàn)批量定尺寸的生產(chǎn)。但是有一個極大的弊端，如果尺寸稍有改變，哪怕是同圖案，也必須重新制作模版，其玻璃耗材的浪費量比較大，而且加工周期也被延長。

相比在陶瓷胎體上上釉，在玻璃容器表面燒制釉彩是一項極具挑戰(zhàn)的任務(wù)，控制釉彩的燒成且不使主體玻璃坍塌是制作關(guān)鍵。進入十九世紀，在玻璃表面裝飾釉彩成為了一種流行，往往與鍍金、車刻等其他裝飾手法一同應用以增加玻璃器物的視覺感受和藝術(shù)價值。
其次是我們在KTV、各大夜場，各大高檔休閑娛樂會所等……這里大多看到的是用鏡子車刻出來的棱形塊，看上去就像以前的拼鏡，但成本比拼鏡要低10層不止
展現(xiàn)在我們面前的許多復雜的車刻玻璃圖案，大多由這種數(shù)控車刻機自動加工而來。有些多工藝的車刻玻璃也輔以玻璃漆的噴涂，或者其他工藝的點綴，顯得非常高端。
不同于流行于歐洲的鮮艷琺瑯制品，伊斯蘭世界的金屬工藝品大多以青銅、黃銅或鋼鐵制作，通過捶打形成花紋，往往以金、銀、銅或黑色的Niello合金裝飾。12世紀后，隨著波斯玻璃制造業(yè)的衰弱，埃及和敘利亞成為伊斯蘭世界最重要的玻璃制造中心，伊斯蘭玻璃的制造技法包括車刻、鑲嵌和類似虹彩陶的金屬釉等。
餐廚房是完全分開的狀態(tài)，餐廳與客廳間同樣通過車刻玻璃來分隔，馬卡龍色的座椅與玻璃酒柜中的燈帶為用餐添加了一絲奢華的氛圍，廚房則是背靠陽臺，擁有自己的窗戶，L形的布局也非常的節(jié)省空間。