車邊玻璃就是對玻璃進(jìn)行車刻加工（磨邊），使玻璃的周圍有明顯的斜邊，通過玻璃的拼裝組合，顯示獨(dú)特的外觀，多用于各種鏡面玻璃的加工。

所以我們要客觀的看待新工藝與老工藝的對比，往往一款高端優(yōu)秀的藝術(shù)玻璃是由新老工藝共同完成，而并不是只采用新工藝。
車刻玻璃的發(fā)展走到數(shù)控車刻機(jī)這一步基本算是實(shí)現(xiàn)了完全的量產(chǎn)化與自動(dòng)化。但是即使是這樣，刻玻璃仍然存在拓展的空間，或者說目前仍然有完不成的任務(wù)。
走到這一步，車刻玻璃已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)批量定尺寸的生產(chǎn)。但是有一個(gè)極大的弊端，如果尺寸稍有改變，哪怕是同圖案，也必須重新制作模版，其玻璃耗材的浪費(fèi)量比較大，而且加工周期也被延長。
加工：白玉麒麟、拉絲玻璃、冰絲玻璃、防滑玻璃、蒙砂玻璃、高透玉砂玻璃、粗油砂、打砂油砂、漸變藥水砂、漸變鏡、冰油素線、七組線、銀鏡脫鏡漆、熱熔玻璃及車刻玻璃增光增亮、夾膠夾絲玻璃、幻彩玻璃等。
此次展出的“方勝八方海棠格心套藍(lán)花草紋玻璃窗”，中部八方形“海棠”開光內(nèi)鑲嵌了套藍(lán)花草紋玻璃畫，畫中題材所依據(jù)的粉本應(yīng)為“八大山人”所繪。從中我們能看到隨著套色玻璃車刻、蝕刻技術(shù)的引入與逐步成熟，廣州工匠在傳統(tǒng)技藝的基礎(chǔ)上洋為中用，把玻璃畫洋花圖案轉(zhuǎn)變?yōu)閲?、書法等中式圖樣的情況。