其中最大的問題就是不同深度同線條車刻，無(wú)法像噴砂那樣可以在同一個(gè)線條上做到深淺不同的雕刻，無(wú)法達(dá)到最完美的雕刻效果，這也是車刻玻璃一直無(wú)法取代噴砂玻璃的根本原因。

其中最大的問題就是不同深度同線條車刻，無(wú)法像噴砂那樣可以在同一個(gè)線條上做到深淺不同的雕刻，無(wú)法達(dá)到最完美的雕刻效果，這也是車刻玻璃一直無(wú)法取代噴砂玻璃的根本原因。
車刻玻璃真正實(shí)現(xiàn)走入量化生產(chǎn)是進(jìn)入了數(shù)控時(shí)代。隨著數(shù)控機(jī)床的普及與價(jià)格的降低，通過不斷的技術(shù)改進(jìn)，數(shù)控車刻設(shè)備終于出現(xiàn)了。
所以我們要客觀的看待新工藝與老工藝的對(duì)比，往往一款高端優(yōu)秀的藝術(shù)玻璃是由新老工藝共同完成，而并不是只采用新工藝。
衛(wèi)生間的淋浴房位于整套房子的中心地帶，設(shè)計(jì)師用雙層夾膠的車刻玻璃圍成了淋浴房的兩面墻體。中間的膠體可以減少玻璃的透明感，保證淋浴私密性。而玻璃又能將光線透出，折射到屋內(nèi)的各個(gè)角落。
其形狀以較短的直線為主，作為一些工藝的輔助存在的情況比較多。隨著工藝的演進(jìn)，出現(xiàn)了機(jī)械類的模版車刻玻璃，這種車刻玻璃的原理是將半手工操作的刀頭在模版的控制下，在玻璃表面車刻出需要的線條與形狀。